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| Tras una semanita de concesionarios con la "compi", este es mi favorito MiTo 1.3 Distinctive 95cv. |
Estamos en un momento en que están de moda los pequeños utilitarios con aspiraciones deportivas y con diseños que realmente quiten el hipo, algo que antes pertenecía a segmentos superiores. Y uno de las fabricantes que mejor trabajan tradicionalmente el estilo y la deportividad es la marca italiana Alfa Romeo, que ha decidido adentrarse por la puerta grande de la distinción y la personalidad en el competido segmento B de utilitarios compactos con un modelo que representa toda la tradición deportiva y el exclusivo diseño italiano que muestran cada una de sus creaciones.
De un vistazo, apreciamos claramente una fuerte influencia del último superdeportivo 8C Competizione en el diseño del pequeño MiTo, que transmite desde cualquier ángulo todos los valores de la marca en un escaso tamaño de sólo 4 metros.
Este modelo, que toma el nombre de dos ciudades importantes, para la marca, como son Milano (MILAN) y Torino (TURIN). Llega al segmento de coches pequeños para ponerle las cosas muy difíciles a superventas como el Seat Ibiza SC, al Ford Fiesta, al Opel Corsa, al Fiat Grande Punto o al Mazda 2, y también a modelos superexclusivos como a su propio primo hermano Fiat 500 o al exclusivo Mini, en quien ya encuentra un espejo de exclusividad y dinamismo en el que mirarse.
Los Alfa Romeo, además de una deportividad y diseño cuidados al detalle siempre han sido un referente en cuanto a tecnología aplicada, algo que comparte todo el grupo Fiat, incorporando al nuevo Alfa MiTo tecnologías desconocidas en el segmento como el sistema Q2 electrónico o el control dinámico del chasis DNA, para hacer de la conducción un verdadero placer y garantizar la máxima seguridad y capacidad de adaptación a las necesidades de cada conductor.
MiTo 1.3 Distinctive 95cv
Aunque en el spot sale en rojo, mejor en negro.
MOTOR:
Cilindrada (cc.) / Cilindros: 1248 / 4.
Combustible: diesel.
Alimentación: Diesel "common rail". Turbo .
Número de válvulas / cilindro: 4.
Distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
Distribución variable: -
Configuración: En línea
Material bloque / culata: no disponible.
Diámetro x Carrera (mm.): 70.0 x 82.0
Relación de compresión: 16.8
Potencia máx. CV (KW)/ RPM: 95 (70) / 4000
Par máximo Nm. / RPM: 200 / 1500
TRANSMISION:
Tracción : Delantero
Difer. deslzmto. limitado : No disponible
Tipo de cambio : Manual
Número de velocidades : 5
Control de tracción: Serie.
SUSPENSIONES:
Delantera: McPherson y similares.
Barra estabilizadora: Si. Independiente.
Trasera: Eje de torsión.
Barra estabilizadora: Semi-Independiente.
FRENOS:
Delanteros : Disco. Ventilados
Traseros : Disco
A.B.S.: Obligatorio en todos los turismos nuevos.
PRESTACIONES:
Velocidad máxima: 180 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 11.6 sg.
Ciudad-Carret.-Comb.: 5.5 l. - 3.6 l. - 4.3 l.
Mantenimiento: 35.000Km / 24 Meses.
Emisiones CO2: 112 g/km
¿¿¿¿¿MiTo VS Ibiza?????
Opinar en comentarios. Gracias.
P.D; Datos sacados de Autocity. Vale......Lo confieso, he copiado. Pero es que me pierdo con tanto tecnicismo. Aunque el gif (la foto con movimiento) del principio si la he hecho yo, ¡¡Eh!!.
